- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
הכשרת הישוב חברה לביטוח בע"מ נ' הררי דורון
|
תא"מ בית משפט השלום אשקלון |
1826-07
24.11.2010 |
|
בפני : דורון חסדאי |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: הכשרת הישוב חברה לביטוח בע"מ |
: הררי דורון |
| פסק-דין | |
בפני
כב' השופט דורון חסדאי
תובעת/נתבעת שכנגד
הכשרת הישוב חברה לביטוח בע"מ
נגד
נתבע/תובע שכנגד
הררי דורון
פסק דין
רקע כללי
1.תביעה ותביעה-שכנגד שעניינם תאונת דרכים שארעה ביום 23/7/07 באשדוד. לטענת התובעת, רכבה מסוג מזדה, עצר בעקבות מופע אור אדום בנתיבו ועם התחלת מופע אור ירוק, החל בפניה שמאלה כאשר רכב הנתבע הגיח ממול ופגע ברכב בעוצמה וכתוצאה מכך נגרמו לרכב התובעת נזקים אשר הוערכו בסך של 40,454 ₪.
2.מאידך, הנתבע, טען כי בזמן נסיעתו ברכבו מסוג קאייה, הוא חצה את צומת הרחובות הרצל ושפירא באשדוד, שבכיוון נסיעתו אור ירוק כשלפתע הגיח רכב התובעת משמאל והתנגש ברכבו וגרם לו לנזקים אשר הוערכו בסך כולל של 14,593 ₪.
3.לפני ביהמ"ש, העיד הנתבע (ראה פרוטוקול הדיון מיום 26/3/09), עדת ההגנה גב' מיטל אהרונסון (ר' פרוטוקול הדיון מיום 22/12/09 עמ' 7-8), בוחן התנועה רס"מ דהרי איתן (עמ' 10-13 לפרוטוקול מיום 22/12/09) ועדת התביעה גב' טגואי מנוקיאן (עמ' 15-18 לפרוטוקול הדיון מיום 27/6/10). טרם מתן פסה"ד אף נסרקו בשנית סיכומי התובעת שחסרו בתיק.
עדויות שנשמעו
4.הנתבע בעדותו ציין כי הוא עובד באשדוד, נסע במהירות של 50 קמ"ש לכל אורך הדרך, הרמזורים לאורך נתיב הנסיעה היו בצבע ירוק, כאשר הגיע לצומת המדוברת הבחין ברכב החוסם או נע ב- 90מעלות לרכבו וזאת משך שניות בודדות לפני התאונה.
לדברי הנתבע, הוא ראה את הרמזור הירוק בכיוון נסיעתו בטווח של 100 מ' – 150 מ' "כל הזמן היה ירוק. גם כשהגעתי לצומת היה ירוק מלא ואפילו לא מהבהב" (עמ' 2 שורה 28).
בחקירתו הנגדית ציין הנתבע כי הבחין לראשונה ברכב התובעת "ממש לפני מעבר החציה בגבול של אלפיות שניה, יכולת התגובה שלי שאפה לאפס" (עמ' 3 שורה 9).
עוד ציין הנתבע בעדותו, כי כשהוא בוחן את הדברים לאחור, הוא שבר את רגלו על המעצור "אני מתאר לעצמי שניסיתי לעצור, הקרסול שלי נשבר על המעצור... מדובר פה בשבריר שניה, אני יוצא מנקודת הנחה שבלמתי כי הקרסול נשבר על הבלם..."(עמ' 3 ש' 11-12 ו- 27-28).
5.מוצג לנתבע כי חוקר התנועה טוען כי סימני הבלימה של רכבו שנראים לפני הצומת לאורך של 11 מ' מעידים על התחלפות האור הירוק לאור אדום, הנתבע שלל את עובדת התחלפות מופעי הרמזור ולדבריו "זה אומר שראיתי את הרכב השני ובלמתי. 11 מטר של בלימה זה שבריר שניה. רכב שנע 50 קמ"ש הוא בולם באופן פתאומי. ברגע שהבחנתי בו ב- 11 מ' הבחנתי בו ובלמתי". (עמ' 4 למעלה).
6.בהתייחס להימצאותו של רכב נוסף מסוג פז'ו במקום, ודברי הנהגת שעמדה וציינה כי היתה תנועת רכבים מצד שמאל שלה, ציין הנתבע כי "צד שמאל שלה זה אני" (עמ' 4 שורה 24).
ביחס לרכב המזדה, העיד הנתבע כי הוא בא משמאלו והוא ראה אותו מכיוון הנסיעה ימינה "כשאני הגעתי לצומת ראיתי משמאל שחוסם לי את הנסיעה ניצב משמאל עומד מולי" (עמ' 5 שורה 5-6).
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
